De teamleider Infrastructuur, Gebouwen en Gronden van Domein Openbaar Gebied van de gemeente Hardenberg;

gelet op artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994, waarin is bepaald dat de plaatsing of verwijdering van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden voor zover daardoor een gebod of een verbod ontstaat of wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit;

gelet op artikel 12 van deze algemene maatregel van bestuur, het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer, waarin de verkeerstekens worden genoemd, waarvan de plaatsing of verwijdering dient te geschieden krachtens verkeersbesluit;

gelet op de "Nadere regeling delegatie, mandaat en volmacht Hardenberg", vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders en de burgemeester van de gemeente Hardenberg op 18 januari 2022, en het “Besluit ondermandaat en -volmacht gemeente Hardenberg”, vastgesteld door de Algemeen Directeur van de gemeente Hardenberg op 18 januari 2022, beide zoals nadien gewijzigd, waarbij de bevoegdheid tot het nemen van verkeersbesluiten als bedoeld in artikel 18, eerste lid, onder d van Wegenverkeerswet 1994 aan hem in ondermandaat is gegeven,

Overwegende:

-dat van maandag 15 april tot en met vrijdag 19 april er een pilot voor een schoolstraat in de Gijsbert Karel van Hogendorpstraat is uitgevoerd ten behoeve van de basisschool.

-dat de basisschool na de pilot is doorgegaan met het uitvoeren van de maatregelen.

-dat hiertoe tweemaal daags een deel van Thorbeckestraat gelegen tussen De Visserstraat en de Gijsbert Karel van Hogendorpstraat een half uur één richting werd om fietsers en voetgangers meer overzicht te geven.

-dat tweemaal daags de Gijsbert Karel van Hogendorpstraat een half uur afgesloten werd, ter hoogte van de Casper Diemerschool voor gemotoriseerd verkeer om kinderen meer overzicht te geven bij het oversteken.

-dat tot op heden geen bezwaren of klachten zijn binnengekomen bij VVN, de gemeente Hardenberg en de Casper Diemerschool.

-Dat belanghebbende de tijd hebben gehad om hun reactie in te dienen voor publicatie van het verkeersbesluit en hier geen bezwaren op zijn binnengekomen.

-dat de Gijsbert Karel van Hogendorpstraat onder beheer is van en gelegen is binnen de grenzen van de gemeente Hardenberg.

-dat uit de evaluatie blijkt dat de verkeersveiligheid van de kinderen en hun ouders werd vergroot en daarom de gemeente Hardenberg, net als de school en ouders van schoolgaande kinderen, de verkeersmaatregel willen continueren.

-dat de hierboven genoemde verkeersmaatregelen in het algemeen verkeersbelang c.q. noodzakelijk worden geacht;

-dat de verkeersmaatregelen geëffectueerd worden door het aanbrengen van de benodigde bebording, zoals aangegeven is op de bij dit verkeersbesluit behorende situatietekening;

-dat het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;

-dat de bovenvermelde maatregel op basis van artikel 2 van de WVW 1994 strekt tot het verzekeren van de veiligheid op de weg, het beschermen van de weggebruikers en passagiers, het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan, alsmede het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer;

-dat overeenkomstig artikel 24 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer overleg heeft plaatsgevonden met de verkeersadviseur van politie-eenheid Oost Nederland, district IJsselland, daartoe gemandateerd door de Korpschef en hij negatief advies heeft gegeven op de voorgestelde maatregelen.